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Opciones de impresión del dosel:
Toldo de cabeza plana, también conocido como sofá GoPro/GPS
Toldo con forma de palillo Caddx Vista
Dosel con forma de palillo de dientes y soporte ajustable para Insta360 Go
Canopy Gatehunter X
Dosel de culata Hyperlite Toothpick
Seguimos sugiriendo ejecutar este quad en BF 3.5.7:
PID recomendados para un TP3 en motores 3S y FPVCycle ~100-109 g AUW:
Tira 48, 45, 26
Tono: 52, 50, 28
Guiñada: 65, 45
TPA: 0,50, punto de quiebre: 1310
Tarifas recomendadas:
Establecer todo el feed forward en cero
Tirada: 0,99, 0,64, 0
Tono: 0,99, 0,64, 0
Guiñada: 0,99, 0,64, 0
Si cargas RPMf en tu AIO y 4.2, con algunos ajustes menores respecto a los valores predeterminados, puedes terminar con el mejor quad volador que hayas sentido jamás...
La historia de TP3:
En sus inicios, la fórmula de Toothpick era darle la vuelta a un whoop y darle la capacidad de funcionar como una nave mucho más grande. Simplemente una típica placa whoop AIO sin escobillas con motores similares pero hélices muy grandes y muy ligeras de 65 mm (2,5 pulgadas) en un marco muy ligero. El rendimiento resultante fue asombroso en cualquier configuración, desde un AUW de ~37 g en 1S a 73 g en 2S y una locura total en 3S.
El objetivo del proyecto Toothpick era, ante todo, que fuera seguro para casi cualquier entorno, totalmente legal, silencioso, duradero, fiable y, lo más importante, ¡muy divertido! Estas características no deberían ser compatibles entre sí, pero la magia de la carga de discos loca y las radios de potencia lo hicieron posible.
Como ocurre con todo, cuanto más lo hagas, más desarrolladas y afinadas se vuelven tus herramientas. Como un cirujano que mejora en su oficio y pasa a utilizar instrumentos cada vez más desarrollados, el TP3 es literalmente un instrumento quirúrgico refinado y diseñado específicamente para el cielo. Si se construye con las mejores especificaciones en 3S, ¡este aparato es una maldita bala! Así que tira ese seguro por la ventana. Sin embargo, la misma configuración en 2S se convierte en un amigo muy seguro :-). Tan seguro como la configuración original de Toothpick. El perfil de ruido en 2S es significativamente más silencioso que un Toothpick de doble hoja de 65 mm/2,5” en 2S. En 3S sigue siendo ligeramente más silencioso que un Toothpick de 65 mm/2,5” de máxima potencia.
La fórmula del TP3 es similar a la original: peso extremadamente bajo, hélices grandes para un peso tan bajo y el motor más pequeño que puede hacer girar esa hélice con buen control. Sin embargo, la clave está en los detalles y pasamos meses probando todo intensamente solo para descubrir que lo que buscábamos no existía. Así que comenzamos a fabricar piezas personalizadas. También hay mucho que decir sobre cómo se configura, pero es mejor dejar eso para el video que escribir páginas y páginas...
Empezando por la hélice, sabíamos lo que queríamos pero no existía. Como teníamos una buena relación con Gemfan, elaboramos cuidadosamente una hélice juntos y ellos se pusieron a trabajar en la fabricación. Con la hélice en mente, probamos productos de motor personalizados de casi todas las empresas conocidas antes de decidirnos por un par de joyas... que solo mejoraron con numerosas revisiones. Otros fabricantes lo descubrirán y nos darán más opciones con el tiempo, pero las dos que tenemos ahora son estelares. Dado el increíble rendimiento que buscábamos, también era necesario reimaginar el marco para que funcionara y aguantara un nuevo nivel de castigo. A continuación, tuvimos que resolver la molestia de las placas Whoop y lo difíciles que eran de soldar. FullSpeed y BetaFPV fueron fundamentales en la ejecución del rediseño y ahora tenemos dos excelentes opciones en caso de que una tenga problemas de control de calidad o confiabilidad. El resto de la construcción es arbitraria, pero preferimos solo una cámara básica y Vtx para mantener el peso bajo.
En cuanto al rendimiento, este aparato es RÁPIDO. RÁPIDO, rápido. Probablemente haya otros aparatos de este tamaño que sean más rápidos en línea recta, pero no es eso a lo que nos referimos cuando decimos rápido. Es como volar un puntero láser, simplemente hace EXACTAMENTE lo que quieres que haga con absoluta precisión. El control del acelerador también es exquisito. Es un poco difícil explicar todo el rendimiento con palabras, pero cuando vueles uno, lo entenderás. El perfil de rendimiento con una carga de peso baja también se adapta a una puesta a punto de serie de Betaflight con un poco más de TPA.
La durabilidad es un aspecto que puede estar en duda y es donde debemos poner un poco de advertencia sobre este estilo de construcción. Cuando se construye según las mejores especificaciones en 3S, esta cosa es MUY RÁPIDA e INCREÍBLEMENTE ÁGIL. Esta construcción está diseñada para pilotos avanzados, pero no significa que sea débil o no para principiantes. En realidad, eso está lejos de ser cierto. El marco es bastante robusto, los motores están construidos con calidad e incluso el eje de la hélice está reforzado. Cuando aprendes a esquiar o hacer snowboard por primera vez, te caes. Te caes MUCHO. Duele. A medida que mejoras, aprendes a caer. Los atletas de nivel profesional hacen cosas increíbles y también saben cómo caerse increíblemente bien. Como piloto de FPV, aprendes a no romper tu equipo... o, a toda velocidad, sabes que lo vas a romper y estás bien con eso. Para lograr este nivel de rendimiento, la alta durabilidad ha sido reemplazada por la capacidad de reparación. Definitivamente, todavía se necesita bastante fuerza para romper un brazo. Su peso extremadamente bajo significa que, si eres principiante y utilizas 2S, será muy difícil que se rompa. Solo se convierte en un peligro para sí mismo cuando circulas a altas velocidades.
Esta cosa es increíblemente fácil de volar con su bajo peso y su increíble control, es exactamente lo que el piloto avanzado necesita para superar sus propios límites y exactamente lo que el novato quiere aprender.
