Moteurs sans balais BETAFPV 1102 (nouvelle version) (lot de 4) - Choisissez KV
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at checkout.Livré avec une nouvelle apparence de la cloche moteur noire et rouge. De nouveaux moteurs sans balais 1102 ont été lancés pour une poussée plus forte dans le drone whoop 1S avec deux versions RPM (tours par minute) 18000KV ou 22000KV, qui répondent aux besoins des pilotes pour différentes fins de vol. Ce moteur est léger à 2,79 g/pc et convient à la plupart des cadres 1S de 75 mm comme le cadre Meteor75 .
Les moteurs brushless classiques 1102 18000KV sont disponibles en versions avec des longueurs de câble de 37 mm/50 mm. Les moteurs 1102 18000KV ont de bonnes performances en termes d'efficacité et la version 22000KV avec une valeur KV plus élevée peut fournir plus de poussée pour les courses FPV agressives en salle. Qu'il s'agisse du 1102 18000KV classique ou de la nouvelle version 18000KV, ils ont les mêmes performances.
Les moteurs brushless 1102 18000KV sont les moteurs standard pour Cetus Pro et Meteor75 (1S HD Digital VTX) . Il offre une grande efficacité de travail pour l'endurance en vol, très adapté au vol de croisière FPV. Le 1102 22000KV a un régime plus élevé et une réponse plus rapide, ce qui permet au quadricoptère de décoller avec plus de puissance avec moins d'accélérateur. Plus agressif et puissant pour les courses FPV. Pour les pilotes qui pilotent des drones whoop de 75 mm avec des moteurs 1102 18000KV, c'est un bon choix de mettre à niveau les moteurs vers 22000KV.
Moteur 1102 |
Moteurs sans balais 18000KV | Moteurs sans balais 22000KV |
Application | Croisière, Course | Plus puissant pour la course |
Poids | 2,95 g/pièce | 2,79 g/pièce |
Poussée |
40,6 g (GF-1635-3B) | 46,3 g (GF-1635-3B) |
Efficacité | 2,11 g/l (GF-1635-3B) | 1,90 g/l (GF-1635-3B) |
The motors are strong and capable enough. I did managed to burn up a motor unexpectedly fast and the only downside of this set is that it was not possible to purchase a single motor. Good news is that I now have multiple extras for when I do it again. It was likely my fault that the motor burned.