(BOÎTE OUVERTE) Kit FPVCycle Toothfairy 2 - 5"
Use discount code
FIRSTLEGENDS
at checkout.EXCLUSIVE DISCOUNTS AVAILABLE
Military, First Responders & Students
Learn More
Minimum quantity | Discount |
---|---|
Buy 2 + | Get 10% discount |
FIRSTLEGENDS
at checkout.Ce cadre a été assemblé mais n'a jamais volé. Livré avec tout le matériel d'origine.
Faible poids, excellent équilibre, facilité d'utilisation, facilité d'entretien, protection des composants respectable et compatibilité DJI Vista. Tels étaient les objectifs de la Tooth Fairy 2. Le faible poids de cette conception satisfera les constructions de 250 g, mais elle est vraiment conçue pour supporter une construction de 5" à 5,21" d'environ 325 g AUW. Bien sûr, vous pouvez toujours dépasser ce poids comme nous, donc c'est vraiment à vous de décider. Nous transportons régulièrement des GoPro sur nos constructions.
La caractéristique la plus unique de ce cadre est que le Vista est intégré à la structure. L'ensemble de la barre arrière est le Vista. De plus, le 3" est conçu avec la possibilité d'utiliser ces protections d'accessoires si désiré.
Les cadres légers souffrent de bruits vibratoires et de résonances. Ces complications s'aggravent à mesure que vous augmentez la puissance du quad. Afin d'améliorer la fiabilité de ces éléments, cette conception dispose d'un mécanisme de montage de bras de gestion des vibrations unique souligné par Chris Rosser (YouTube : Chris Rosser). Le mécanisme introduit des frottements sans perte de rigidité. En conséquence, la version à bras de 4 mm de ce cadre sera capable de gérer des moteurs plus puissants qu'elle ne le devrait. Cependant, comme le cadre a des bras fins un peu longs, la version 5 mm est FORTEMENT recommandée pour toute construction dotée de moteurs plus grands que 2303 ou de moteurs courts de 23 mm. La version 5 mm doit être sélectionnée pour une utilisation avec nos moteurs hauts de 23 mm.
De plus, une cale en carbone est incluse en option pour faciliter l'utilisation de la graisse d'amortissement. Cette cale est destinée à être utilisée avec du Nyogel 767a, du Nyogel pg-44A ou une autre graisse d'amortissement des vibrations (ou du ruban adhésif si vous le souhaitez). Le but est de mettre la graisse entre la cale et le pont principal afin de pouvoir changer facilement de bras sans avoir à gérer la graisse gluante partout sur les bras. Les vis de bras fournies doivent s'adapter à la cale et à la graisse, mais elles peuvent être plus longues de 1 mm. Vous pouvez acquérir des vis M2 de 12 mm si vous le souhaitez. Les futurs lots comprendront des vis légèrement plus longues.